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牌號(hào) 15A
對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) HB /Z 136-2000
航空結(jié)構(gòu)鋼熱處理工藝
Heat Treatment Process of Aviation Structural Steel
歸類 碳鋼
標(biāo)簽 高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素鋼 緊固件材料
說(shuō)明 特性:低碳滲碳鋼,塑性韌性高,有良好的焊接性及冷沖壓性,無(wú)回火脆性,切削性低,但經(jīng)水初處理或正火之后。即能提高切削性。強(qiáng)度較低,且淬硬性和淬透性較低
應(yīng)用:用于制作受載不大、性要求較高的零件、滲碳件、沖模緞件、緊固件,不需熱處理的低負(fù)載零件,焊核性能較好的中、小結(jié)構(gòu)件。如螺栓、螺釘、法蘭盤(pán)、拉條、化工容器、蒸汽鍋爐、小軸、擋鐵、小模數(shù)齒輪,滾子、仿形板、摩擦片、銷子、套筒、球軸承(輕載,目級(jí))的套圈和滾珠,起重鉤、農(nóng)機(jī)用鏈輪、鏈條、軸套等

  • 熱處理制度1

    正火完全(或等溫)退火①

    低溫退火

    (或高溫回火)①

    不完全退火①

    加熱溫度②

    °C

    加熱溫度②

    °C

    布氏硬度

    HBS或HBW

    加熱溫度②

    °C

    加熱溫度②

    °C

    900-95.5~143③ 

    680~710

    -

    ①正火、低溫退火、高溫回火后應(yīng)為空冷。完全退火、不完全退火后,應(yīng)爐冷至650°C以下出爐空冷。對(duì)具有回火脆性傾向的鋼(鉻鋼、鉻鎳鋼、鉻錳硅鋼、鉻錳硅鎳鋼等)隨爐冷至650°C必須出爐空冷。
    ②溫度偏差±10°C。特殊情況下,允許正火、完全(或等溫)退火、低溫退火(或高溫回火)、不完全退火的加熱溫度偏差擴(kuò)大到±20°C。
    ③正火后的硬度。

  • 熱處理制度2

    淬火回火
    加熱溫度①
    °C
    冷卻
    介質(zhì)
    抗拉強(qiáng)度
    MPa
    硬度②
    HRC
    加熱溫度③
    °C
    冷卻
    介質(zhì)④
    910~930水,鹽水

    -

    27.5~35

    370~430

    空氣
    ①淬火溫度和回火溫度偏差為±10°C
    ②該鋼強(qiáng)度和硬度關(guān)系符合HB0-94。
    ③回火溫度可根據(jù)具體條件(制件尺寸、鋼的化學(xué)成分、熱處理方法及設(shè)備的特點(diǎn)等)加以適當(dāng)修訂。
    ④堿浴槽回火時(shí),用60°C以上的熱水冷卻。

15A 對(duì)應(yīng)不同標(biāo)準(zhǔn)
1 GJB 1951-1994 航空用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼棒規(guī)范
15A
2 HB /Z 136-2000 航空結(jié)構(gòu)鋼熱處理工藝
15A
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